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天然ガス自動車

普及に向けて

16

天然ガス自動車の普及に向けて

①天然ガス自動車の普及ロードマップ

2011年

0

100,000

200,000

300,000

400,000

500,000

600,000

1,200

1,000

800

600

400

200

0

2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年 2026年 2027年 2028年 2029年 2030年

大型トラック

中・小型トラック・バス・塵芥車

小型バン・構内運搬車等

天然ガススタンド累計

2011年

改造大型車投入

2015年

メーカー大型車

(高効率量産車)

投入

2020年

超高効率量産車

投入

普及台数(台)

スタンド数(箇所)

天然ガス自動車の普及計画及び天然ガススタンドの整備計画

0

2

3

6

20

50

90

140

200

260

320

390

470

560

660

760

840

910

970

1,000

図9 天然ガス自動車の普及ロードマップ

〈今後の主な取組み〉

・高圧容器等のコストダウンや、国内外の自動車メーカーがCNG車を国内市場に投入しやすい環境を作り出

すため、規制緩和や海外基準の導入等を働きかけます。

・大型CNGエンジンの開発を行い、大型トラック分野のさらなる高効率化、低公害化を進め、他の次世代自

動車との差別化を図ります。

・荷主や運送事業者、スタンド事業者の協力の下、天然ガス自動車と天然ガススタンドを計画的に普及させる

ことにより、天然ガススタンドの利便性の向上や運営の安定化を図ります。

・CNG燃料費低減を進めることで、運送事業者の経済性に寄与し、天然ガススタンド経営の安定化を図ります。

・天然ガス自動車、天然ガススタンドの普及拡大には、政府の積極的な支援が必要なため、普及政策を明確

に位置付け、また、補助、優遇税制等の継続、拡大をするよう働きかけます。

②普及シナリオ

貨物車を中心とした天然ガス自動車の普及

都市と都市をつなぐ貨物輸送(大型・長距離)と都市内輸送での普及拡大

都市内輸送

都市内輸送

都市間輸送

大型天然ガストラック

による都市間輸送

中・小型天然ガストラック

による都市内輸送

中・小型天然ガストラック

による都市内輸送

物流拠点

物流拠点

●物流の大動脈である拠点間・都市間輸送に大型天然ガストラックが導入されることで、高いCO₂削減効果が図れます

●都市間輸送のルートである高速道路や貨物ターミナルへ設置された大規模スタンドで燃料を供給することで、

 大規模化によるスタンド経営の安定化が図れます

●天然ガスの小型トラックや軽自動車などの普及が進んでいる都市内輸送には、引き続き天然ガス自動車が貢献します

大型天然ガススタンド

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