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天然ガス自動車

普及に向けて

5

世界における次世代自動車の主流は天然ガス自動車

2.3 ヨーロッパでの普及状況

欧州では2003年の50万台から2014年には190万台へと急速に普及しています。EUとしても、2020年までに輸

送用燃料の20%を代替燃料に転換する政策を導入しました。また、2013年1月に「代替燃料のインフラ整備に関

する指令」を出し、この中で輸送分野の代替燃料としてCNGとLNGも定義されています。

天然ガス自動車発祥の地であるイ

タリアではエネルギー自給の必要性

から、国内産の天然ガスを利用して

の天然ガス自動車の普及が1930年

代に始まりました。先進国で最も普

及が進んでおり、CNG・LPG改造

車産業が発達しています。2015年

12月現在、89万台の天然ガス自動車が普及し、天然ガススタンドは1,060ヶ所設置されています。車輌でいうと、フィ

アット社は12車種も天然ガス自動車を販売しています。NOxをはじめとする有害物質の削減に貢献できる、ガソリ

ン車と比べCO₂排出量を23%低く抑えられる、再生可能エネルギーの利用が可能と天然ガス自動車のメリットを強

調、販売実績も伸ばしています。

また、イタリアのロンバルディア州(州都ミラノ市)では、天然ガス自動車走行レーンの設置など、天然ガス自

動車を優遇する条例があり、既に公共バスの4分の3に導入されています。また2015年に開催されたミラノ万博で

も送迎バスには天然ガスバスが使用されました。

ドイツでも石油依存からの脱却やPM対策など

の環境政策により天然ガス自動車の普及が進め

られており、2015年5月現在9.8万台が普及して

います。天然ガススタンドは921ヶ所となっており、

24時間営業、セルフ化、マルチディスペンサー

対応など利便性向上に向けた取り組みが進めら

れています。

フランスのパリ市ではNOxやPMの低減のため

にバス、トラック、塵芥車などの大型車両につい

ては、メーカーや大手デパートなどの協力を得て

天然ガス自動車への転換を進め、2020年までに

乗用車を含むディーゼル車のパリ市内への進入

を禁止する旨の報告がありました。

環境先進国であるスウェーデンでは、自動車燃料におけるバイオ燃料シェア拡大を進めており、これを燃料とす

る天然ガス自動車が増えています。

※3 OEM車:Original Equipment Manufacturer Vehicle…メーカーが自ら生産した天然ガス自動車のことをOEM車と言い、ガ

ソリン車やディーゼル車として一度完成させた車両を後改造によってCNG車にしたものと区別している。

豊富なOEM

(※3)

天然ガス自動車

OEM

(※3)

天然ガス自動車メーカー

2011年発表されたVW up!

ニュルブルクリンク24に出場したバイオガス車

ドイツの天然ガス自動車/スタンドの普及状況

マルチディスペンサー

スウェーデンのCNG市バス

出典:Germany-Country Report, Timm Kehler-Erdgas Mobil(NGV2010)

天然ガス自動車・天然ガススタンドが

一貫して増加